คำถามที่พบบ่อย: ปรับเทียบ ADAS หลังเปลี่ยนกระจก

แนะนำให้ปรับเทียบ ADAS ทุกครั้งหลังซ่อมหรือเปลี่ยนกระจกบังลมหน้า โดยเฉพาะรถที่มีกล้อง/เรดาร์ติดกับกระจก เพื่อให้ระบบช่วยขับ (เช่น Lane Keep, AEB, ACC) ทำงานแม่นยำตามสเปกผู้ผลิต

หลังถอด/ย้ายกล้องหรือเรดาร์, หลังอุบัติเหตุ/ชน, มีไฟเตือน ADAS, เปลี่ยนช่วงล่าง/ยาง/ความสูงรถ, ตั้งศูนย์ล้อใหม่, หรือเมื่อเห็นอาการเตือนผิดพลาดของระบบช่วยขับ

Static: ใช้เป้าตั้ง (Target Board) ในห้อง/พื้นที่ควบคุม, Dynamic: ทดสอบวิ่งตามเงื่อนไขความเร็ว/เส้นจราจร, Hybrid: ทำทั้งสองแบบตามคู่มือผู้ผลิต เพื่อความแม่นยำสูงสุด

โดยทั่วไป 60–120 นาที ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนกระจก สภาพแวดล้อม และขั้นตอนทดสอบวิ่ง ทีมช่างจะแจ้งเวลาประมาณการที่เหมาะสมก่อนเริ่มงาน

หลายกรมธรรม์ครอบคลุมค่าปรับเทียบเมื่อมีการเปลี่ยนกระจกที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ ADAS ทั้งนี้ขึ้นกับเงื่อนไขแต่ละบริษัท แนะนำส่งเลขกรมธรรม์ให้เราช่วยตรวจสอบสิทธิ์

ระบบช่วยขับอาจทำงานคลาดเคลื่อน เช่น เตือนหลุดเลนผิดพลาด เบรคอัตโนมัติทำงานไม่ตรงจังหวะ หรือ ACC เว้นระยะไม่ถูกต้อง ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยโดยรวม

รองรับรถหลากหลายยี่ห้อที่มีระบบ ADAS โดยดำเนินการตามคู่มือผู้ผลิตและใช้เครื่องมือตั้งศูนย์ที่เหมาะสม หากรุ่นพิเศษจำเป็นต้องใช้เป้าหรือขั้นตอนเฉพาะ เราจะแจ้งให้ทราบก่อนเริ่มงาน

ตำแหน่งขายึด/ความโค้ง/ความใสของกระจกมีผลต่อมุมกล้องและการหักเหแสง กระจก OEM ตรงรุ่นช่วยให้การปรับเทียบทำได้แม่นยำและเสถียรตามมาตรฐานโรงงาน

พื้นเรียบ/ระดับ แสงสม่ำเสมอ มีระยะวางเป้าตามสเปก ไม่มีสิ่งรบกวน เช่น เงาสะท้อนหรือวัตถุใกล้กับตำแหน่งเป้า สำหรับบริการนอกสถานที่ต้องตรวจสอบพื้นที่ก่อนทุกครั้ง

ตรวจโค้ดผิดพลาด (DTC), รีเซ็ตค่าที่จำเป็น, ทดสอบวิ่งตามเงื่อนไข, ยืนยันการทำงานของระบบช่วยขับ และจัดทำรายงานผลการปรับเทียบเพื่อบันทึกประวัติ

มี จัดทำเป็นรายงานผลการปรับเทียบระบุค่าที่ตั้ง ศูนย์อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง และผลการทดสอบ เพื่อใช้เป็นหลักฐานกับบริษัทประกันหรือศูนย์บริการ

ไม่มีกำหนดตายตัว ให้ปรับเทียบเมื่อมีการซ่อมแซมชิ้นส่วนเกี่ยวข้อง (เช่น กระจก/กล้อง/กันชนหน้า), หลังอุบัติเหตุ, เมื่อมีไฟเตือน หรือเมื่อสังเกตอาการทำงานผิดปกติ